汽车动力转向器总成 维修指南

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汽车动力转向器总成
维修指南
一、转向器的组成
ZJ110-03动力转向器
序号 代 号 名 称 数量 备 注
1 Q341B16 六角螺母 1 M16X1.5
2 Q151B1230TF3 六角头螺栓 8 M12X1.5X30
3 Q40312 弹簧垫圈 8 φ12
4 ZJ110-3411321 侧盖 1
5 97.5×3.55G GB3452.1-92 O形圈 2
6 GX110C-3411301 挡圈 1
7 GX110C-3411302 O形圈 1 φ48.6X5.7
8 GX110C-3411322 复合轴承 1
9 GX90C-3411313 臂轴螺塞 1
10 GX90C-3411314 调整螺钉 1
11 ZJ110-3411311 摇臂轴 1
12 NK 60/28 无内圈滚针轴承 1
13 ZJ110-3411201XM 壳体 1
14 Q72318 密封垫圈 2
15 GX90A-3401221 磁性螺塞体 2
16 ZJ120-3411402 摇臂轴输出端密封环2 2
17 ZJ120-3411401 摇臂轴输出端密封环1 2
18 Q40136 平垫圈 36 1
19 GB93-87 36 弹簧垫圈 36 1
20 GX100C-3411001JN 六角锁紧螺母 1
21 9.5X1.8 GB3452.1-92 O形圈 1 φ9.5X1.8
22 GX100D-3411112 堵塞 1
23 GX110C-3411102 齿条活塞密封圈 1
24 ZJ110-3411101 齿条活塞 1
25 GB308-89 钢球 45 φ8
26 GX100B-3411052-77 钢球导管 2
27 GX100B-3411053-20 导管夹 1
28 Q40306 弹簧垫圈 2 φ6
29 Q218B0608 内六角螺栓 2 M6X8
30 ZJ110-3411120 阀体总成 1
31 36.5×1.8G GB3452.1-92 O形圈 3
32 GX100D-3411136 螺杆外径密封圈 3
33 GX110C-3411112 0形圈 φ103.8X3.1
34 ZJ110-3411112 前盖 1
35 GX90C-3411112 轴承外圈 2 组合件
36 GX90C-3411114 钢球保持架 1
37 63X2.65G GB3452.1-92 O形圈 1
38 GX100B-3411062-77 密封环 1
39 26.5X1.8G GB3452.1-92 O形圈 1
40 ZJ110-3411111 螺塞 1
41 GX100B-3411065-20 油封总成-上盖 1
42 Q43040 孔用弹性挡圈 1
43 GX90A-3401112 锁紧螺母 1
44 Q40316 弹簧垫圈 16 4
45 Q151B1642TF3 六角头螺栓 4 M16X1.5X42
ZJ110-03动力转向器 江门市兴江转向器有限公司
明细表

二、使用须知和维护保养
为使动力转向器工作安全可靠，驾驶员应全面了解转向器结构原理，使用方法及维护保养规程等。
1、该整体式动力转向器，属常流式结构，是依靠汽车发动机驱动油泵而工作的，因此，汽车不得熄火滑行，以防止驾驶员因不能适应由于发动机熄火而带来的转向沉重，从而造成事故。
2、转向系统如因油泵或油路出现故障时，转向器可当作机械转向器，强制转向使汽车达到修理点，但不允许长时间地强制转向。车辆不允许超载以确保行驶的安全。
3、动力转向系统内部必须保持清洁，加油时不得用不清洁的容器盛油，拆检时，零部件不得随意堆放。装配时不允许任何杂物进入系统内，系统中的工作油面不得低于规定的标准。
4、用户自己不得随意拆卸转向器的控制阀部分。
5、装配转向垂臂时，应保证车轮摆正，垂臂上的刻线对准摇臂轴输出端端面上的刻线。当汽车直线行驶时，如发现方向盘自由间隙过大或过小，应检查转向万向节及拉杆系统。
6、转向过程中，允许方向盘转至极限位置，但时间不要过长，以免影响油泵的使用寿命。
7、动力转向器的进出油口不能接反，必须按转向器前盖上的箭头方向来联接进出油管，进油为油泵的高压油，出油为回油罐的低压油。
8、新转向器跑合3000km及以后每行驶5000km需及时更换油液，同时更换油罐中滤芯。滤芯的过滤精度不低于30μm。使用中经常检查油罐中的油量是否缺少，油液有无变质，杂质是否过多，如发现不良状况，应及时添加或更换。
9、换(加)油程序：
1)、将前轴支起，或将直拉杆与垂臂脱开。
2)、打开油罐盖，并将转向器出油螺栓拧开或把转向器出油口松开，反复转动方向盘至两端极限位置放出油泵及油罐中的残油。必要时可以怠速运转发动机，并左右打方向盘至极限位置几次，直至油口中不再有油液流出为止。
3)、拧紧转向器出油螺栓或接好转向器出油口。
4)、向油罐中加入洁净之液压油。
5)、怠速运转发动机，左右打方向盘至极限位置几次，同时向转向油罐注油，直至油罐中油面不再下降和没有气泡产生为止。
6)、补充油液，使油罐中油面达到标记为止。
7)、拧紧油罐上盖。
三、动力转向器的拆卸：

（1）壳体总成

（2）齿条活塞与阀总成

（3）摇臂轴与侧盖总成
转向器总成拆分为三大分总成：1.壳体总成；
2. 齿条活塞与阀总成；
3. 摇臂轴与侧盖总成
转向器总成拆卸方法：转动转向器的输入轴，将转向器调整到中间位置，然后用气枪或力矩扳手将前盖和侧盖的12个六角头螺栓松开，并取出螺栓和弹垫；用铜棒轻轻敲击摇臂轴输出端面，并取出摇臂轴侧盖总成；用一扳手或其它物品顶住齿条活塞的中间齿，用专用扳手（与输入轴花键配）转动输入轴，并取出齿条活塞与阀总成。

（1）齿条活塞总成

（2）阀总成
齿条活塞与阀总成可拆分为两个分总成：1. 齿条活塞总成
2. 阀总成
齿条活塞与阀总成的拆卸方法：用内六角扳手松开导管夹上的两个内六角螺栓，并依次取出螺栓、弹垫、导管夹、钢球导管、钢球，将拆下的以上零件用布包好，或其它盛具放好，避免丢失；取出阀总成。

（1）摇臂轴总成

（2）侧盖总成
摇臂轴与侧盖总成可拆分为两个分总成：1.摇臂轴总成
2.侧盖总成
摇臂轴与侧盖总成的拆卸方法：用气枪或力矩扳手松开六角螺母，并取出六角螺母；取出侧盖总成。


（1）转向螺杆总成

（2）螺塞总成

（3）前盖总成

阀总成可拆分为三大分总成：1.转向螺杆总成 ；
2.螺塞总成；
3.前盖总成

阀总成的拆卸方法：用专用工具将锁紧螺母松开，并用专用工具将螺塞松开，并依次取出锁紧螺母、螺塞总成、钢球，钢球用布包好，防止丢失；取出转向螺杆总成。
注：转向螺杆总成不可再拆分，需要在生产工厂由专业人员进行检测后方可有针对性的拆除
四、动力转向器的装配：
1、将拆卸下来的转向器零部件进行检查，发现异常情况的应更换，所有零部件经过检查后正常，进入装配。
2、装配步骤与拆卸相反，按上述拆卸方式内容，先装配分总成（三大部件），再将部件装成总成。
3、动力转向器间隙调整：
3.1 阀总成装配后螺塞间隙的调整：
用专用工具拧紧螺塞，直到不能再转动，然后反向退回0.3圈，转动输入轴，能够转动灵活，且轴向无明显间隙。
3.2 总成装配后侧盖调整螺钉间隙调整：
转动输入轴，将转向器调整到中间位置，中“一”字螺丝刀向内转动调整螺钉，直到不能转动为止，然后反向转动0.5圈，锁紧六角螺母。转动转向器的输入轴，要求转动灵活、无卡滞，圈数5.8圈。
4、动力转向器的密封性检查
将装配好的转向器总成安装在车上，加油、排气，用干净的抹布搽干净转向器表面的油脂，然后将转向器转动到极限位置，把住方向盘不动，使油泵油压达到最高，目测检查转向器外表面是否有油渗漏,若发现有油,应马上联系本公司维修站。
五、自由行程的检查与调整
车辆在原地不动,启动发动机,用手轻轻的转动方向盘,并目测车轮的转动情况,若方向盘转动一个很大的角度(约30°),车轮仍然没有动,即表示自由行程大,自由行程大的可能出现有1.转向柱的自由间隙大、转向器的自由间隙大、方向盘与转向柱的间隙大、各连接部分的节叉与花键轴间的间隙大、球销的间隙等，对于转向器而言，调整自由间隙的方法是：松开摇臂轴与侧盖总成上的六角螺母，并用平口起子转动调整螺柱，消除摇臂轴与齿条活塞间的间隙，调整完成后，拧紧六角螺母。
六、动力转向器的维修
1、本公司动力转向器在一年或3万公里内属保修期范围，转向器有任何故障，用户不可自行修理，应直接与我公司联系，由本公司派专人处理。3万公里以后，用户在本公司的售后服务人员或指定服务站指导下进行维修
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