防爆型有轨运输牵引机车变速箱的设计（附全套图纸）

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摘 要
本次对机车变速箱的设计是适应了当前形势的需要,它以柴油作为燃料,投资少,效率高,可靠性高,也是一代环保产品；它结构简单,紧凑；工作灵活,方便,适应范围广。此机车的变速箱与其它汽车的变速箱不同点是：
a) 其它汽车的变速箱一般只有一个后退挡；
b) 轨道运输牵引机车前进挡和后退挡基本相同，速度差不多。
防爆型有轨运输牵引机车的变速箱是以常州S195M型18马力的防爆柴油发动机作动力，通过带传动将高速传入变速箱。高转速在变速箱里通过拨叉使不同齿数齿轮合理相啮合，从而使变速箱的输出转速达到前行3～3.2 km/h，6.5～8 km/h和后行3～3.2 km/h， 6.5～8 km/h的不同转速。
本设计分为七个主要方面，依次对机车的特点、传动方案、齿轮、轴、轴承、润滑及它的变速的实现作了详细的设计。另外，还包括装配图的设计、零件图的设计和相关的设计说明书。

关键词：机械；防爆；变速箱；齿轮啮合；拨叉
目 录
1. 机车的用途，特点及主要技术参数 -1-
1.1 机车的用途 -2-
1.2 机车的特点 -2-
1.3 机车的主要技术参数 -2-
2 变速箱传动方案设计 -4-
2.1 传动方案的拟订 -4-
2.2 齿数选择与传动比的分配 -4-
2.3 机车牵引速度计算 -7-
2.4 变速箱各轴最大功率计算 -7-
2.5 变速箱各轴最大扭矩计算 -8-
2.6 几何尺寸计算 -8-
2.7 各齿轮传动的受力分析 -9-
3 变速箱主要传动零件的设计与校核 -9-
3.1 齿轮的设计与校核 -9-
3.2 齿轮的校核 -10-
3.3 前进挡Z1—Z21齿轮设计结果报告 -11-
3.4 前进1挡Z31—Z41齿轮设计结果报告 -17-
3.5 前进2挡Z32—Z42齿轮设计结果报告 -24-
3.6 前进档Z23—Z33齿轮设计结果报告 -30-
3.7 后退挡Z1—惰轮Z5齿轮设计结果报告 -37-
3.8 后退挡惰轮Z5—Z22齿轮设计结果报告 -43-
3.9 后退档Z23—Z33齿轮设计结果报告 -50-
3.10 后退1挡Z31—Z41齿轮设计结果报告 -56-
3.11 后退2挡Z32—Z42齿轮设计结果报告 -63-
4 传动轴的设计计算及校核 -69-
4.1 传动轴材料的选取 -69-
4.2 初步计算轴径 -70-
4.3 轴的设计及强度校核 -70-
4.4 平键的强度计算 -76-
5 轴承的选择与寿命计算 -78-
5.1 确定四根轴的轴承 -78-
5.2 轴承的寿命计算及校核 -78-
6 润滑与密封 -81-
6.1 轴承的润滑与密封 -81-
6.2 齿轮的润滑 -81-
7 档位控制设计 -82-
8 结束语 -84-
参考文献 -85-...